汽车出厂物流案例
  应山东某主机厂邀请,我方于2008年起为其提供出厂物流服务。该厂商销售地主要在江浙、湖广、云贵及川藏地区,整车发送基本以公路运输为主。在上世纪末,该厂商调整销售战略,积极开拓东北市场。困扰该企业的是,在东北地区没有健全配送网络,商品车发送能力弱,周期长,配送成本高,在客户交款后最早得一周方能提车。
  该厂要求能够提供完整的操作方案,大幅度降低配送成本,客户在交款后三日内能够提车。
  经我方调查发现,导致上述情况最主要的原因是该厂没有作为库存缓冲的VSC,商品车均为在途配送状态,因客户不满意导致的返厂情况较多,这又增加了整车发送的紧张程度。
  我方根据该厂实际情况,制定操作方案,在沈阳设立VSC中心库,采用海路、铁路、公路多式联运配送方式,重新设计调整配送路线,设置维修维护中心,减少不良产品直接返厂频度,有效的改善该厂商配送体系不足。


主机厂需求
我们的服务功能项
效果
大幅度降低成本
采用多是联运配送方式;
健全VSC职能,建立车辆维修维护中心,减少直接返厂频度。
配送成本同比下降20%。
客户交款后三日内提车
设立沈阳VSC,根据销售计划调整库存;
重新设计调整配送路线;
客户交款后2日内即可提车;
货损货差情况同比下降35%;
 
优化作业流程,制定质量控制标准,降低配送环节导致不良产品;
采用TMS管理系统,采用GPS实施在途车辆跟踪。
准确的运力控制,精确的配送实施。年度到货准确率98%。
年度交通事故发生率为0.
星号代表超出客户预期项
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